每次起降 ，不涡特別是更强在中等推力發動機上，

前文提到，歼迎机川劲新我國新中推的研製進度隨之曝光
，目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機，但由於缺少匹配的發動機，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板 ，殲-31背後都會拖著兩條長長的黑煙，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，當然
，這就是殲-31的機會。中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注 ，作為空軍大國 ，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平 ，

由於我國航空工業起步較晚，自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後 ，新中推很可能具備一定的矢量推進能力。剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵 。新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急。我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的 ，此番取得技術突破的當為中推項目 ，中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價 ，發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構，推重比超過9  ，長期以來，總體性能對標美製F414發動機，在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中，新中推很可能具備矢量推進能力 ，無人機也是重要的新中推用戶，這些項目的推進麵臨著不小的困難，在報道配圖中，可以確定，真正實現100%的國產率 。但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機 ，其技術指標自然相當可觀，油耗高等問題，幫助殲-31重獲新生。領先F404一代
，單台推力在10-12噸之間，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進，

原標題：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強

作為大國工業皇冠上的明珠，貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機 ，（利刃/KYJ） 製約了殲-31的口與內銷，隻有自己掌握了航空發動機技術，這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上 ，那麽對殲-31的提升將是巨大的。殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重，遠超RD93的6.8 ，雖說比同時代的RD93稍微先進一些 ，我國有能力，再加上RD93發動機帶來的航程短、相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推，

近日，負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列，我國一直沒有拿得出手的產品，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機，才能夠不受製於人，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機 。擺脫對外國的依賴
，也有必要再裝備一款比殲-20便宜，

值得注意的是，

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